Новости

Как установить промышленный ремень ГРМ

около Shopupup com на Aug 08, 2023

How to install an industrial timing belt
  1. Отключите питание, снимите защитную крышку и ослабьте болты крепления двигателя.
  2. Переместите двигатель так, чтобы ремень ГРМ имел достаточную провисание, чтобы его можно было снять, не открывая, никогда не отрывайте ремень.
  3. Снимите старый ремень ГРМ и проверьте его на предмет необычного износа. Чрезмерный износ может указывать на проблемы с конструкцией или обслуживанием трансмиссии.
  4. Выберите подходящую замену ремня ГРМ.
  5. Для очистки ремня синхронизатора и шкива синхронизатора протрите тряпку небольшим количеством нелетучей жидкости. Не рекомендуется замачивать его в моющем средстве или использовать чистящую щетку для чистки ремня. Чтобы удалить масло и грязь, протрите наждачной бумагой или используйте острый предмет. Соскабливание явно нежелательно. Ремни ГРМ перед установкой и использованием должны оставаться сухими.
  6. Проверьте шкив ГРМ на наличие трещин и износа, желательно с помощью профессионального измерительного инструмента. Если износ чрезмерный, шкив ГРМ необходимо заменить.
  7. Убедитесь, что шкив газораспределительного механизма расположен симметрично по прямой.
  8. Проверьте остальные компоненты трансмиссии, такие как подшипники и втулки, на симметрию, долговечность и смазку.
  9. В случае многоременной передачи необходимо заменить все ремни ГРМ. Если в многоременной трансмиссии заменяется только один ремень ГРМ, натяжение нового ремня ГРМ может быть подходящим, но все старые ремни ГРМ будут без достаточного натяжения, трансмиссия может быть нагружена только этим новым ремнем, что приведет к преждевременному срабатыванию. выход из строя нового ремня ГРМ.
  10. Затяните межосевое расстояние трансмиссионного устройства, несколько раз поверните ведущее колесо вручную. Лучше всего использовать профессиональный прибор для измерения натяжения ремня синхронизатора, чтобы проверить, соответствует ли натяжение. Если натяжение слишком сильное, это серьезно повлияет на использование ремня ГРМ. Если натяжение недостаточно, это повлияет на передаточный эффект синхронного ремня.
  11. Затяните болты крепления двигателя соответствующим моментом.
  12. Замените защитную крышку.
  13. Рекомендуется провести пробный запуск. Эта процедура включает в себя запуск трансмиссии, ее работу с полной нагрузкой и остановку, проверку и регулировку натяжения до рекомендованного значения. Работа ремня ГРМ под полной нагрузкой позволяет ремню войти в канавку шкива. По возможности полезно использовать пояс 24 часа, даже ночью или во время обеденных перерывов. Используйте процедуру ввода в эксплуатацию, чтобы сократить количество повторных натяжений в дальнейшем. После начала работы проверьте, нет ли ненормальной вибрации и внимательно прислушайтесь к ненормальному шуму. Лучше всего выключить машину и проверить состояние подшипников, двигателя или шкивов: если она слишком горячая на ощупь, возможно, ремень слишком туго натянут, подшипники несимметричны или плохо смазаны. .

Причины частых проблем с устройствами с ремнем синхронизатора:

  • экологический фактор.
  • Неправильная установка ремня ГРМ и шкива ГРМ.
  • Трансмиссия спроектирована неудачно.
  • Неправильно обслуживаемая трансмиссия.
  • Детали трансмиссии неисправны.
  • Неправильное хранение или хранение ремней.